工程特点：

1、高聚物改性砂浆材料，是坡道防滑的最佳材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动；

2、不含溶剂的双组份系统，主要成份是高聚物改性砂浆以及矿物填料；

3、双组份混和均匀涂于基面之上，并撒布矿物骨料起到优良的防滑功能和防暗冰。

施工工艺：

基面处理： 
水泥基础地面：用打磨机对整个基面进行打磨，清除浮浆，清洁基面，对基面破损部位用砂浆进行补修，混凝土表面须清洁干燥、坚固、以使高聚物改性砂浆与基层达到最大粘结力。
沥青基础地面：需在正常行车半年以上，充分压实并将表面多余沥青磨损掉，以减少沥青收缩带来的开裂及脱落风险。施工前应将基础表面处理干净，以使高聚物改性砂浆与基层达到最大的粘结力。

涂刷底油：

将FGX9878/A主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。（如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层，无需底油）。

中 涂 层：

将FGX9878/K主剂、固化剂按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。（注意：不要随意加入稀释剂或溶剂。）

撒布止滑骨料：

中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。（根据交通流量选择适合粒径的骨料，骨料须渗入中涂层三分之二厚度以上）。

清洁骨料：

用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净，养护过后即可使用。

适用范围：

适用于城市绿道、交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道，公路隧道、桥梁、码头、停机坪等各类承受重度交通的区域。